凌霄阁的山顶缆车
时空轮转，光影幻化。
在感慨上海的城市交通建设之快、改变之大的同时，香港，却在发展中，将历史，如此真实、完整地呈现在我们眼前。更将现代与过去，用一种近乎完美的方式保留了下来。
山顶缆车是香港最早运作的机动公共运输工具，也是全世界最早的缆车（始建于一八八八年）。它来往中环花园道和太平山顶，路轨依山势而建，一路上，你可以发觉缆车与许多登山道路交会，缆车的总站则在凌霄阁（the Peak Tower）。从凌霄阁上的观景台下望便是叹为观止的香港夜景。
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想起多年以前，怀揣着对西部圣地的向往，对欧洲旅行及其不屑。生活在这个城市，常常能听到朋友们计划去世界另一边旅行的想法，听着想着，渐渐明白了些东西：现代化的城市，悠久的街道，唯美的宗教建筑，如春笋般的博物馆，童话里常有的木头房子，碧绿的草坪，顶级的跑车，擦的锃亮的老爷车，这所有的种种，被有机、无序得平均摆放在你的旅途中。不得不感叹老外对于历史的尊重以及环境的保护。香港历史虽短亦如此。
昨天听说，上海宜山路凯旋路一处地面出现塌陷，地上开了一个深不见底的大窟窿，最后足足用20顿水泥灌入才算把洞给埋上。这类塌陷事件，在上海已经发生了不是一次两次。现在的上海地下，俨然已是一个纵横交错的地下溶洞，截至今日，足足十一条地铁已经在运行或预运行，据说还有多条在计划开工，呜呼，以后走路最好低着头，又怕颈椎不同意。
山顶风景
各时期曾使用过的缆车模型1
各时期曾使用过的缆车模型2
各时期曾使用过的缆车模型3
各时期曾使用过的缆车模型4
今天人们所乘坐的缆车，光新如昨日
凌霄阁一景1
凌霄阁一景2
+相关资料:
山顶缆车是香港最早运作的机动公共运输工具，也是全世界最早的缆车。它来往中环花园道和太平山顶，路轨依山势而建，缓缓攀上373米高的陡斜山坡，车程约8分钟，路轨全长1.4公里。山顶缆车把交通和观光合而为一，旅客沿途能欣赏港岛及九龙的景色，不论白天或晚上，都各有特色，能为旅客带来难忘的体验，让他们感受「东方之珠」的魅力。山顶缆车实在是旅客山顶观光之行的不二选择！
+路线
- 於中环天星码头巴士总站乘搭１５Ｃ巴士，或
- 於金钟地铁站Ｂ出口的力宝中心巴士总站，乘搭１２Ｓ巴士，或
- 若您喜爱步行，则可从中环地铁站Ｊ２出口，沿著中银大厦及长江集团中心之间的花园道直上，需时大概２０分钟就可到达
+付款方式
单程港币$20(小童$6，长者$9)
双程港币$30(小童$9，长者$14)
若于中途站下车，车资为港币$18(小童$5，长者$7)
可使用「八达通」卡或现金。
+特色
因为右边座位，才能有较好的视野观赏四周景致；回程时，缆车为原方向倒退下山，因此要欣赏山下夜景也需选择原来右边的座位。
+注意事项
每日早上7时至午夜12时，每隔10至15分钟开出一列。
游客如却前往，可于中环天星码头乘坐15C线穿梭巴士到达花园道山顶缆车总站
穿梭巴士服务时间： 早上10时至晚上11:45 票价：$3.2
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